Bent u de man of vrouw die het nog leuk vindt om aan een klassiek zeilschip uit 1890 te werken en heeft u er ook echt verstand van dan bent u bij ons aan het juiste adres. Houtbewerkers, metaalbewerkers, scheepstimmermannen, scheepsschilders. Wij zoeken vrijwilligers om dit schip in de vaart te houden. Leeftijd onbelangrijk en beschikbare tijd in overleg.

Maar ook stagelopen is bij ons bespreekbaar of een school die praktijkonderwijs wil geven.

Voor inlichtingen bel Sjors Chamboné op 06-29 608 608 of mail naar Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. .

Samen klussen en samen feesten 

Rederij Loosdrecht en schipper Sjors Chamboné hebben de vriendenclub van ’t Stockpaerdt opgericht en zoeken vrijwilligers om dit historische varende nationale erfgoed te laten blijven varen in de prachtige Gooi en Vechtstreek.  

Korte historie 't Stockpaert

Deze tjalk is in 1890 gebouwd door scheepsbouwmeester Jacob Jans Mulder van scheepswerf ‘De Koningspoort’ in Vierverlaten horend bij de gemeente Hoogkerk wat gelegen is aan de hoofdvaarroute van de stad Groningen naar Leeuwarden. Het is toen als tjalkschip / vrachtschip Hoop op Zegen gaan varen. Het schip heeft op zee gevaren en volgens de overlevering heeft het o.a. droge lading zoals hout vervoerd. In 1968 is het schip de werf opgegaan en onder architectuur van de bekende scheepsarchitect Henk Lunstroo volledig gesloopt tot een kaal casco en opnieuw opgebouwd en hernoemt in ‘t Stockpaerdt 

Vrijwilligerswerk en stagiaires

Het onderhoud van dit schip een Groningse Oostzeetjalk is een megaklus en is nooit klaar. Als je van voren begint en je komt achter aan, dan kan je voor weer opnieuw beginnen. Daarom zoek ik vrijwilligers voor klussen op dit historische schip. Vakmensen, gepensioneerde, leerlingen, stagelopers in opleiding er is voor iedereen wat te doen. Stockpaerdt heeft ontzettend veel exclusief en fijn houtsnijwerk aan boord wat regelmatig kaal gehaald moet worden en weer worden ingekleurd en gelakt. Slechte stukken dek moeten vervangen worden en daar zijn lassers voor nodig. Stagiaires kunnen het schilderwerk aan buiten en binnenkant van ’t Stockpaerdt aanpakken. Scheepsmachinisten voor onderhoud aan pompen en motoren. Tuigers die verstand hebben van het lopend wand en de complete tuigage aan boord. 

De beloning

Alle vrijwilligers die met enige regelmaat helpen met dit onderhoud worden minimaal 1 keer per jaar uitgenodigd voor een vaartocht van Loosdrecht naar Maarssen en weer terug en dan mogen zij hun vrouw en of kinderen uiteraard meenemen. Wij zorgen dan dat er lekker buffet aan boord staat en er genoeg drinken is. Maar het kan ook zijn dat we is een keertje naar Muiden varen en het Markermeer opgaan. Een groot schip als ’t Stockpaerdt mag niet alleen gevaren worden daarom zijn tijdens dit soort gezellige privé tochtje een paar handjes extra welkom. En natuurlijk mag je dan onder begeleiding van een gediplomeerde schipper zelf achter het roer staan.  

Contact

Als je meer wilt weten over het meedoen aan dit project neem dan contact op met Sjors Chamboné op 06-29 608 608 of per mail via Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. of via de website www.RederijLoosdrecht.nl.  

'Houtsnijwerk opknappen leuk voor ouderen'

• Artikel Gooi en Eemlander. Gepubliceerd op 25 februari 2009, 07:02

Stockpaerdt Loosdrecht - 

De sierlijke witte chartertjalk 't Stockpaerdt kan gerust het mooiste schip van Loosdrecht en omstreken worden genoemd. Vindt eigenaar en schipper Sjors Chamboné. Maar het onderhoud groeit hem na anderhalf jaar behoorlijk boven het hoofd. Tijd voor een SOS.

,,Waar ik ook vaar, als iemand een camera bij zich heeft, gaan we erop'', klinkt het enthousiast. Chamboné (56) stortte zich in 2007 in het avontuur van een 'varend restaurant'. ,,Ik had verstand van horeca, een vriendje van me van boten. Maar hij haakte voortijdig af en sindsdien sta ik er alleen voor. Alles doe ik mijn uppie: de marketing, schoonmaken, maar ook roest schrapen. Maar ik ben horeca-ondernemer, geen monteur. Techniek schiet niet op.''
Om 't Stockpaerdt een kat in de zak te noemen, gaat te ver. Maar er was wel veel achterstallig onderhoud. ,,Ondanks de taxatie. Maar ja, ik had er echt nul verstand van.'' Vele duizenden euro's kostte het om alle pompen aan boord te vervangen, maar ook de overjarige accu's, de krachtstroomlader en de kachel waren in no time naar de gallemiezen. ,,Gelukkig is de DAF-motor uit 1962 betrouwbaar. Loopt altijd en je kunt er nog zelf aan sleutelen, als je er verstand van hebt. Met een schip als dit gaat het er juist om hoe langzaam je vaart.'' Aan boord is plaats voor een chique diner voor achttien personen of een buffet voor het passagiersmaximum van 58 mensen.
Chamboné is ook buiten het seizoen zeven dagen per week aan boord vanwege het onderhoud. ,,Ja, ik ken hem: koop een boot, werk je dood.'' De oplossing is extra handen, maar geld om vakmensen in te huren is er niet. De oprichting van de vriendenclub van 't Stockpaerdt moet nu soelaas bieden. ,,Ooit liep ik stage in een bejaardenhuis. Bewoners verveelden zich stierlijk. Sommigen gingen de technische dienst helpen klussen.'' Kijk, dat ziet de Loosdrechtse schipper nu voor zich. ,,Houtsnijwerk is heel goed kaal te halen en opnieuw te schilderen door ouderen. Heel veel ornamenten kan ik los schroeven en bij mensen thuis brengen om te laten opknappen.''
In zijn enthousiasme schreef Chamboné brieven aan bejaardenhuizen en ROC in de regio. ,,Maar helaas niet één reactie.'' Met de vriendenclub hoopt hij wél steun te krijgen. ,,Wie komt helpen, mag minstens eenmaal per jaar mee met 't Stockpaerdt, met vrouw en kinderen. Nu zak ik op zondag de Vecht niet af. Het schip is niet eens alleen te varen. Als ik gezelschap krijg, wordt het een ander verhaal.'' Gepensioneerden, vaklieden, leerlingen, iedereen is welkom en voor iedereen is aan boord wel een klusje te vinden. Laswerk, onderhoud van pompen en motoren, het bijhouden van de tuigage.
En zo niet? ,,Dan werk ik zelf nóg harder. Ik geef niet op.''
Aanmelden via 06-29608608 of www.rederijloosdrecht.nl